东方之星客轮倾覆：长江也有龙卷风？(2)

　　事发地监利背景：

　　6月1日晚上到今天凌晨，湖北省大部普遍出现降雨，其中长江沿岸的监利、石首等地普遍出现强降雨。昨天5点到今天5点，监利下了158.8毫米的大暴雨，并且集中在昨天20点至今天5点之间，其中仅21点-22点一小时就下了64.9毫米的短时强降雨。

　　20时以后有一条带状雷暴回波自西向东经过监利县，雷达观测到的最强回波21时06分出现在监利西南侧15公里处，强度为50dBz，回波高度7-9公里，移动速度30-40公里/小时。

　　监利段是长江中游的行驶障碍比较多的河段，两头窄、中间宽、是长江 中下游的重点“碍航”浅水道之一，回淤严重，转弯角度较为尖锐，本身存在航行 条件差、安全事故多发、不时断航等问题，三峡大坝蓄水后问题更加严重，特别是在枯水期体现更明显。近年来监利段不时发生事故，2012年、2013年和 2014年都发生过沉船或者撞船事故。

（上图）龙卷风

　　据了解，风力达到9级，汽船航行就会比较困难，当风力达到10级、11级时，汽船航行将会非常困难，遇到这样大的风力将非常危险，11级风相当于高速公路正常行车的最高车速。

　　为什么不能预报龙卷风？

　　关于龙卷风的预警预报，目前预报的主要线索为中等以上强度中气旋。同时，要密切关注龙卷风产生的背景条件，如不稳定天气背景、垂直风切变等。由于龙 卷风发生至消散的时间很短，影响面积也很小，现有的探测仪器没有足够的灵敏度来对它进行准确的观测。相对来说，多普勒雷达还是比较有效和常用的一种观测仪 器。

（上图）龙卷风

　　因为龙卷风往往有一个非常强大的对流母体，它有一个非常明显的中气旋特征，这个尺度一般在2公里~10公里之间，多普勒雷达对此可以很清楚地探测到， 雷达操作人员可以通过分析频移数据，计算出龙卷风的速度和移动方向。

　　当然在有些情况下，识别出中等强度或弱中气旋就可以发布龙卷风警报。通常与强龙卷相联 系的中气旋的特征可能在龙卷发生前20分钟~30分钟出现。

　　在国外，还有通过目击者的报告来预报龙卷风的途径，许多有经验或经过有关培训的人员会对已经或可能出现的龙卷风情况进行报告，以便政府和群众能够更充分地进行应对。