TOP7:车型T-34-76
T-34-76在二战初期,对抑制德国的闪电战的速胜发挥了重大作用。
T-34-76的1943年版当然要先进一些,但是按照在战场上体现的价值,1942年版更具有份量。T-34-76(1942) 共生产了14041辆。
(上图)T-34-76 坦克
它重30吨(属于中型坦克),炮塔正面装甲厚度为60-100MM。乘员为4人。装备一门76.2MM Gun F-34火炮和两挺7.62MM DT机枪,弹药基数100发。V-2-34型号的发动机最大功率500马力,最大速度53米/小时。总评价:火力、防护和机动性综合价性比为优良,被称为“现代坦克的真正先驱”。缺点:没有足够的通讯设备,坦克间联络靠旗语,这种情况到1943年才改善。
TOP8:车型PzKpfwIV H型
德国PzKpfwIV被誉为“德意志军马”
在苏德战争的初期,德国所有的坦克甚至无法对抗T-34-76和KV-1,德国不得不对自己最先进的坦克PzKpfwIV进行改良,从PzKpfwIVF2型开始改装长身管的75mm KwK 40L/48火炮,PzKpfwIV H型的乘员为5人,其重24吨,装备着75mm KwK 40L/48火炮,备弹87发,2挺MG34机枪。
(上图)PzKpfwIV H型 坦克
Maybach HL120TRM发动机,功率300马力,最大速度40千米/小时。6个前进档1个倒档,能跨越0。6米垂直的障碍,2。2米的战壕,拐弯处半径5.92米。配备FuG5通讯设备。车体和炮塔为扎钢焊接,前部厚90MM,后部厚20MM,两侧90MM,顶部15MM(最大),4号坦克是战争中后期德国装甲师的主要装备,而H型是4号中较为成熟的作品。其缺陷是其火力略显不足。
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